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La Base Aérea 125

La Base Aérea 125

La base aèrienne 125-58

HISTORIA

A partir de 1920, el auge de la aviación se tradujo en Istres por las proezas de numerosos pilotos, de incursiones y de competición, Hélène Boucher o Marcel Doret eran unos de ellos.

En 1950, paralelamente a la Base militar estratégica, la implantación del Centro de Pruebas de Vuelo (CEV) despertó en Istres una vocación industrial con una buena ración de primeros vuelos y de récords.

La escuela de aviación 1917 -1940
Se instala en Crau, en Mas du Tubé, en mayo de 1917. Mundialmente conocida, posee la palma del rendimiento: 2770 pilotos cualificados para las necesidades de la guerra entre 1917 y 1918.


Las grandes incursiones
En los años 30 fueron legión en Istres. La más significativa es la de Mermoz, que en enero de 1933 consiguió atravesar, ida y vuelta, el Atlántico Sur en el trayecto Istres-Buenos Aires a los mandos del avión «Arc-en-ciel».

El centro de pruebas de vuelo

Desde hace muchos años, Istre es la tierra de elección de los récords y de los vuelos de prototipos. En este complejo se realizan pruebas de vuelos oficiales y de puesta a punto de celdas y motores, prototipos civiles o militares, dirigidas o no por el Estado. Es en Istres donde se realizan los vuelos de desarrollo de la empresa Dassault Aviation: Mystère 10, 20, 50, Jaguar, Alphajet, Mirage F1 y 200, Atlantique y Rafale.

Istres ville aéronautique BA 125

UNA BASE EXCEPCIONAL

Construida alrededor de una plataforma aeronáutica espaciosa y operativa las 24 horas del día, la Base aérea 125 «Charles Monier» Istres, se distingue por su marco interejércitos así como por su dimensión interministerial e internacional cada vez más acentuada. A menudo es considerada como “excepcional” por sus características físicas con su pista de 5.000 metros, la más larga de Europa, sus 500 edificios y su superficie de 2.100 hectáreas, así como por su diversidad de unidades que acoge o mantiene: 5.000 personas, de las cuales 4.000 pertenecen al Ministerio de Defensa, repartidas en 70 unidades o entidades civiles y militares, industriales y estatales. Base con vocación nuclear, es la única empresa que posee el tríptico del componente de la disuasión nuclear aeroportuaria: el misil aire-suelo de medio alcance mejorado (ASMA-A), los aviones de gran capacidad Mirage 2000 N y los aviones abastecedores Boeing C-135FR.

Punto de partida de numerosas operaciones exteriores, la primera escala aérea militar de Francia recibe todo tipo de aparatos: 30.000 pasajeros al año y 7.500 toneladas de flete, escolta de aviones de combate de la OTAN y de la UE.

En la actualidad, el aeródromo de Istres, asignado al Ejército del Aire, es una herramienta esencial de la defensa de nuestro país. La base aérea de Istres, perfectamente instalada en un entorno excepcional, es un lugar especialmente activo que acoge numerosas operaciones operativas, en pleno centro de la defensa de Francia. En él se encuentran diversas unidades de las Fuerzas aéreas estratégicas:

- El escuadrón de caza 02.004 «La Fayette» que utiliza los Mirage 2000 N equipados con misiles ASMP-A.
- La Agrupación de abastecimiento en vuelo 02.091 «Bretagne» que reúne el conjunto de Boeings abastecedores del ejército del aire.
- El Escuadrón de asistencia técnica especializada 15.092, importante unidad técnica y logística que garantiza el mantenimiento de los aviones abastecedores.

Una exhibición de vuelo excepcional es programada el 4 y 5 de junio de 2016 sobre la Base aérea 125 de Istres.

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